Eduardo Morán urge a Transportes a licitar el primer tramo de la A76 antes del verano

El Presidente del PSOE de León añade la necesidad de tener ya el estudio de viabilidad para eliminar el Lazo del Manzanal, y anuncia la ampliación del proyecto de zona lineal comercial

El presidente del PSOE provincial, Eduardo Morán, ha destacado hoy que si no se licita la obra del primer tramo de la autovía A76 entre Villamartín y Requejo, antes del verano, presionará al Ministerio de Fomento para que se ejecute tras resolverse las 13 alegaciones medioambientales que se presentaron al proyecto. Morán ha señalado que se trata de una infraestructura necesaria por el tráfico pesado que circula por la misma.

Además, y en relación al proyecto sobre la carretera N6 para crear una zona lineal comercial entre los municipios de Camponaraya y Carracedelo, como alcalde, Morán ha explicado que gracias a los fondos europeos el proyecto pasará a denominarse de «humanización«, y de tener 2 millones de presupuesto a algo más de 6 millones de euros, sin muchos cambios en la idea original. Contempla un carril de servicio por ambos lados de la carretera con la eliminación de varios pasos elevados y la construcción de rotondas con acceso a nivel de la N6, lleva una senda peatonal y un carril bici por uno de los laterales que puede unir algunas de las sendas que tiene Camponaraya, paralelo al arroyo Los Barredos y que comunica con otra en Carracedelo, en el entorno del río Cúa llegando hasta el río Sil. Se ha presentado una separata al Ministerio para hacer una primera actuación relacionada con la eliminación de los pasos elevados, antes necesarios cuando primaba la explotación agrícola con el paso de carros, «los tiempos han cambiado y entendemos que el acceso a nivel es mucho más efectivo», ha señalado.

Por otro lado, el Presidente ha urgido a la consultora WSP a que concluya el estudio de viabilidad para eliminar el nudo del Manzanal ya que tiene un retraso de 6 meses con respeto a los 18 concedidos por Transportes para encontrar una solución técnica a este embudo ferroviario que retrasa tanto el tráfico de pasajeros como el de mercancías.

Morán ha señalado que todos estos proyectos son vitales para el Bierzo porque «se tienen que generar oportunidades con buenas comunicaciones para que las empresas se asienten en la comarca».