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Infraestructuras

La Asociación Acebo de Burbia denuncia el mal estado de las vías de acceso a esta localidad

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La Asociación Cultural Acebo Burbia apoyada por las Juntas Vecinales de Burbia, Penoselo y Aira da Pedra, el Ayuntamiento de Vega de Espinareda, la Asociación de Promotores de Turismo en el Medio Rural de Ancares (Asprotur), la Asociación cultural O Pinguelo, la Asociación de mujeres Anduriña de San Pedro de Olleros y la Asociación Taxus de Villar de Acero, denuncian públicamente su malestar ante el estado de abandono por parte de las diferentes administraciones de la carretera CV-126-10 que une Vega de Espinareda y Burbia, y de la pista de tierra que une Burbia con Aira da Pedra.

La localidad de Burbia, se ubica en la zona montañosa del municipio de Vega de Espinareda y cuenta con la CV-126-10 como única vía de acceso desde Vega de Espinareda. Existe otra vía de comunicación que podría unirla el resto de localidades, es la que se encuentra entre Burbia y Aira da Pedra (en el municipio de Villafranca del Bierzo) y supone 5 km de pista de tierra sin asfaltar que reducen por completo las posibilidades para los vehículos más pequeños.

Varios tramos de la CV-126-10 (Vega de Espinareda-Burbia) se han ido mejorando de forma lenta y poco sostenible desde hace más de 20 años. Pero todavía existe un tramo de unos 5 km que se sitúa entre las localidades de San Martín de Moreda y Burbia a su paso por Penoselo, que no se ha ensanchado ni mantenido y que además supone un peligro constate para sus usuarios pese a que en su momento contaba ya con presupuesto para su ejecución y el proyecto de impacto ambiental estaba aprobado en el BOCYL. Según la Asociación Acebo y el resto de instituciones “Es indignante su estado ya que supone el único acceso a una población que soporta gran parte del turismo municipal y que se encuentra en un paraje de alto valor natural y cultural incluido en la Reserva de la Biosfera de los Ancares Leoneses”.

Tanto la vía de acceso desde Vega de Espinareda (en mal estado, con numerosos baches y muy estrecha), como la pista de tierra entre Burbia y Aira da Pedra supondrían no solo una gran mejora para sus habitantes que ven cómo sus contribuciones no merecen el mismo respeto que el de otras zonas más pobladas (el desplazamiento a centros hospitalarios, locales comerciales, correos, etc. aumenta por el mal estado de la carretera), sino que también un revulsivo demográfico, económico y turístico que abriría una vía circular de entrada desde Vega de Espinareda hasta Villafranca del Bierzo pasando por numerosos pueblos de gran valor ecológico y cultural.

Por todo ello, y como primera medida de presión La Asociación Cultural Acebo Burbia reclama a las administraciones locales y provinciales un compromiso claro que suponga la rápida actuación sobre ambas carreteras, a través de un ensanchamiento sostenible con el medio y el mantenimiento de la carretera de Vega de Espinareda a Burbia (CV-126-10), y el cuidado y mejora (asfaltado) de la pista que une Burbia con Aira da Pedra.

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Empieza la primera fase de las obras de mejora de los accesos al polígono de La Llanada

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El alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón, ha presentado esta mañana las obras de la primera fase del proyecto de mejora de los accesos al polígono de La Llanada, para facilitar los transportes especiales de palas eólicas y otros materiales. Está adjudicada por 353.000 euros a la empresa Excarbi con un plazo de ejecución de 4 meses.

Se va a actuar en las curvas de los viales con una ampliación de las plataformas hasta los 5 metros de anchura, y en uno de tierra que pasará a tener una calzada de 7 metros con arcenes de medio metro y cunetas en triángulo de un metro cada una.

Por otro lado, los técnicos municipales están redactando el proyecto de la segunda fase que, junto con el de la primera, supondrá una inversión de un millón de euros en este polígono que es titularidad del Ayuntamiento.

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Infraestructuras

Arrancan los trabajos de desmontaje del vano 2 del viaducto del Castro de la A-6

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Se utilizarán medios mecánicos operados de forma remota, priorizando así la seguridad de los usuarios y de los trabajadores. A continuación, se procederá al desmontaje de las pilas y a la retirada de residuos de los tres vanos derruidos, tras el colapso de dos de ellos en junio.

Desmontaje del Vano 2 del viaducto El Castro de la A6

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) arranca mañana, 17 de agosto, los trabajos de desmontaje del vano 2 del viaducto del Castro de la autovía del noreste A-6 (punto kilométrico 430, sentido A Coruña), tras el colapso de los dos vanos adyacentes, el 1 y el 3, el pasado mes de junio. Los trabajos se desarrollarán priorizando la máxima seguridad de los operarios, por lo que los medios auxiliares necesarios para desmontar el vano se posicionarán fuera de los viaductos. Así, se utilizarán medios mecánicos operados de forma remota.

Una vez realizado el desmontaje del vano 2, se procederá a desmontar las pilas de este y a retirar los restos de los tres vanos, de acuerdo con los procedimientos vigentes de gestión de residuos. Esto constituye un paso más en el compromiso de Mitma de buscar soluciones que permitan mantener las conexiones viarias de Galicia con el resto de la Península, tras los derrumbes sin heridos, ni víctimas mortales.

Alternativas de paso

Hasta ahora ya se ha puesto en funcionamiento un nuevo desvío que ha permitido mejorar considerablemente los tiempos de recorrido de los vehículos al circular por la zona afectada.
Además, se continúa trabajando en habilitar un itinerario alternativo a la travesía de Pedrafita do Cebreiro para el paso de vehículos de mercancías especiales para este otoño, de cualquier manera el pasado 2 de agosto se puso en marcha la medida por la cual los vehículos de dimensiones superiores a los 26 metros de longitud y tres metros de ancho podrán utilizar la AP-53, en sentido Alto de Santo Domingo-Santiago, y la AP-9 en el tramo Santiago-Ferrol, entre las 22.00 y las 06.00 horas sin abonar los correspondientes peajes.

Actuaciones en curso

Los viaductos estaban siendo objeto de obras de reparación, iniciadas el pasado mes de octubre de 2021, a través de una declaración de emergencia. Concretamente, la calzada sentido A Coruña estaba cerrada a la circulación y el tráfico estaba siendo desviado por la calzada sentido Madrid. Tras producirse el incidente, se cerró inmediatamente, por precaución, la calzada sentido Madrid y el tráfico se desvió por la N-6.

Desde entonces se está trabajando, a nivel técnico, para conocer las causas de los derrumbes y poder ejecutar una solución que restituya el tráfico lo antes posible. En este sentido, los trabajos de investigación para la determinar las causas del colapso avanzan a buen ritmo, contando con un equipo multidisciplinar de más de 60 personas en el que están involucradas 10 empresas de ingeniería y construcción de primer nivel.

A continuación, se muestra una imagen del vano a demoler y unos esquemas del procedimiento de montaje.

Procedimiento para el desmontaje del vano 2 del viaducto

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Ejecutada la segunda fase de mejora de la Plaza de Cuatrovientos con 63.000 €

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El alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón, ha inaugurado hoy la segunda fase de mejora de la Plazas de Cuatrovientos con una inversión de 63.000 € para reparar socavones, eliminar seis árboles que estaban levantado las aceras y la plantación de tres de ellos en el Parque de Cuatrovientos, e igualar las aceras en una superficie de 1.000 metros cuadrados.

El Alcalde ha destacado que la reparación de la zona facilitará además la utilización de este espacio para las celebraciones tradicionales de esta zona de la ciudad que cuenta con alrededor de 4.000 vecinos.

Se ha actuado también en la mejora de las aceras en una banda transversal de la plaza, y se han renovados las redes de abastecimiento y riego de la zona. El próximo otoño se plantarán otras especies de árboles en los alcorques que han quedado preparados para ello.

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