Contacta con nosotros

Bierzo

Reglamento para el V Descenso de Carrilanas

Publicado

el

REGLAMENTO
Fecha: Sábado 6 de septiembre 2014 a las 19:00 h.
Recorrido: La salida se realizará desde de la plaza de la Carrasca, el descenso se continuará por la Avenida General Vives y la meta será en la rotonda de Correos.
Horario del descenso
Verificaciones: En parque plantio a las 18:00 h
Entrenamientos: una manga 19:00 h
Salida oficial: dos mangas a continuación (se establecerá la clasificación final por la mejor de las 2 mangas)
Categorías
Las categorías que estan permitidas en el V Descenso de Carrilanas Fiestas de la Encina son las siguientes:
1.-Carrilanas
A.-Madera
B.-Neumáticas
i.-Gx (G1 y G2)
ii.-Cx (C1, C2, C3 y C4)
No se permite la categoría rodamientos
2.-Ligeras
A.-Gravity bike
B.-Longboard
C.-Skeleton (antiguo golfo 3)
D.-Street luge

Inscripciones
En la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Ponferrada, en el Pabellón Municipal El Toralin, o enviando un email a auxiliardeportes@ponferrada.org. Cubriendo la ficha de inscripción con el nombre, domicilio, d.n.i, edad, modalidad, y número de teléfono. La inscripciones se cerrarán el Jueves 5 de Septiembre de 2014 a las 10H.

Premios
-Habrá trofeos para los tres primeros clasificados para cada categoría. Si hay cuatro participantes
-Habrá un premio especial a la carrilana más original
-Al finalizar la prueba habrá un vino español para todos los participantes y colaboradores.

Normas
-Todos los pilotos deberán estar en el área de pre-salida diez minutos antes de su salida real.
-Uno de los Comisarios Deportivos pasará lista de los vehículos y los pilotos deberán presentarse en la salida.
-En las categorías pesadas podrán empujar un vehículo en la salida todos sus ocupantes y un número máximos de personas externas hasta completar el total de ocupantes permitidos. Carrilanas, excepto Cx.
-Todos los deportistas que realicen el empuje de un vehículo deberán llevar la equitación de carreras, de no ser así se procederá a la eliminación de los equipos.
-El abridor de pista, vehículo cero, recorrerá el trayecto cinco minutos antes del primer vehículo, con el fin de señalar que la carrera oficial esta a punto de comenzar.
-El director de Carrera y un Comisario Deportivo irán llamando uno a uno a cada vehículo participante para que se acerque a la línea de salida. Una vez allí el director de carrera se encargará de vigilar que el vehículo al que le corresponde tomar la salida se encuentra en la posición adecuada y totalmente parado.
-Todo vehículo debe de cruzar la línea de meta, como mínimo, con los deportistas imprescindibles para gobernar dicho vehículo.
-Se procederá a la descalificación de un vehículo si éste intentase atajar el circuito saliéndose del circuito marcado.
-La organización dispondrá de un vehículo para remontar a todos los participantes. Cada piloto se encargará de anclarse al vehículo de remonte que se le indique y para ello deberá llevar una cuerda propia.
-Las verificaciones técnicas serán obligatorias en todas las pruebas para todos los vehículos participantes.
-Todos los participantes tendrán derecho de a realizar una bajada de entrenamiento, en los horarios marcados por la organización.

Normativa común a todas las Categorías
-Todas las partes del cuerpo de los ocupantes del vehículo deberán estar cubiertas por prendas largas o protecciones. Los guantes y el casco serán obligatorios. Se permite y se recomienda el uso de coderas, rodilleras, pecheras y protectores de columna.
-Es obligatorio el uso de casco para piloto y copiloto en circuito, indistintamente si es en carrera o remontes.
-Los cascos serán homologados, pudiendo ser integrales d coche, moto o tipo motocross.
-La organización tiene reservado el derecho de participación en base al grado de seguridad del vehículo e incapacidad de gobierno del vehículo por parte del piloto.

Definición de las Categorías

1.-Carrilanas
a.-Madera
Ocupantes
Máximo de tres
General
El chasis, ejes y ruedas deben de ser de madera.
Se debe de asegurar la estanqueidad del sistema de engrase.
Los frenos son obligatorios.
Dimensiones
Anchura máxima: 150 cm
Longitud máxima: 250 cm
Peso
Peso máximo 200 kg
Puntos de remolque
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y otro trasero. Con capacidad de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco detrás.
Para el remonte es obligatorio disponer de eslinga de un mínimo de 2 metros de longitud y 2.000 kg de arrastre.
Protecciones del piloto y copiloto
Casco integral y guantes largos
Todo el cuerpo cubierto. Prohibido la manga corta y el pantalón corto.
b.-Neumáticas
GX (G1 y G2)
Se unificará una categoría a efectos competitivos. Los vehículos de esta categoría deben de estar equipados con un doble sistema de frenos independientes. Esta permitido el empuje de línea de salida.
G1 ( 3 ruedas).
Ocupantes
Máximo dos
General
Los frenos son obligatorios.
Dimensiones
Distancia máxima entre ejes: 150 cm
Anchura máxima: 140 cm
Longitud máxima: 260 cm
Peso
Peso máximo 200 kg
Ruedas
Tres ruedas de plástico o goma, con o sin aire, compuesta por llanta y neumático.
Puntos de remolque
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y otro trasero. Con capacidad de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco detrás.
Para el remonte es obligatorio disponer de eslinga de un mínimo de 2 metros de longitud y 2.000 kg de arrastre.
Protecciones del piloto y copiloto
Casco integral y guantes largos
Todo el cuerpo cubierto. Prohibido la manga corta y el pantalón corto
G2 ( 4 ruedas)
Ocupantes
Máximo dos
General
Los frenos son obligatorios.
Dimensiones
Distancia máxima entre ejes: 150 cm
Longitud máxima: 260 cm
Peso
Peso máximo 200 kg
Ruedas
Cuatro ruedas de plástico o goma, con o sin aire, compuesta por llanta y neumático.
Puntos de remolque
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y otro trasero. Con capacidad de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco detrás.
Para el remonte es obligatorio disponer de eslinga de un mínimo de 2 metros de longitud y 2.000 kg de arrastre.
Protecciones del piloto y copiloto
Casco integral y guantes largos
Todo el cuerpo cubierto. Prohibido la manga corta y el pantalón corto
CX (C1, C2, C3 y C4)
Engloba las categoría antes mencionadas y que tienen el mismo reglamento técnico, a excepción del peso que varía en función de la edad del piloto. No esta permitido el empuje en línea salida.
Vehículo estilo coche. Con dirección con volante (no manillar). Suspensiones autorizadas.

Todo vehículo que participe en esta categoría debe cumplir la Normativa Técnica de la Federación de Deportes de Inercia y Justificar su cumplimiento.

2.-Ligeras
Las categorías ligeras son aquellas modalidades que emplean vehículos ligeros (menores de 35 kg) y para un ocupante.
Equipamiento obligatorio para los pilotos:
-Casco integral y guantes largos
-Todo el cuerpo cubierto, prohibida la manga corta y el pantalón corto.
-No se admiten lastres en el cuerpo.
a.-Gravity Bike
General
Bicicletas, de cualquier tipo, sin ningún sistema de propulsión.
La bicicleta deberá estar en buenas condiciones puntiagudos, sueltos o peligrosos. Freno obligatorio por delante y detrás.
El asiento debe de estar firmemente sujeto, no se admitirán bridas o similares.
Dimensiones
Distancia máxima entre ejes: 127 cm
Peso
Peso máximo 34 kg
b.-Longboard
General
En buen estado, no ha de tener elementos sueltos o peligrosos.
Dimensiones
Longitud máxima 123 cm
Anchura máxima 30,5 cm
Distancia entre ejes 30,5 cm
Ruedas
Cuatro ruedas como mínimo en contacto con el suelo
Rodamientos
Libres dentro de la referencia 608
Peso
Peso máximo 6 kg
c.-Skeleton (antiguo Golfo 3)
General
Patín de tres ruedas, una delantera, con dirección mediante manillar y dos traseras fijas. El piloto conduce boca abajo, con la cabeza y las manos por delante.
Dimensiones
Longitud máxima 130 cm
Anchura máxima 90 cm
Distancia entre ejes 120 cm
Ruedas
Diámetro máximo de ruedas 120 cm
d.-Streeet luge
General
El piloto ha de conducir boca arriba con los píes por delante. Ningún cadenado puede cubrir el cuerpo del piloto.

Peso
Máximo 25 kg
Dimensiones
Longitud máxima 300 cm
Anchura máxima 61 cm
Ruedas
Cuatro ruedas mínimo en contacto con el suelo
Diámetro máximo de ruedas 130 cm
Frenos
Solo se permite frenar con los píes del piloto. Ningún freno adicional esta permitido.

Continuar leyendo
Publicidad
1 Comentario

1 Comentario

  1. Marc Rossell

    22 septiembre, 2015 at 7:16 pm

    Buenas tardes, les escribo porque tengo un carro de madera con dirección y frenos en muy buen estado…y me gustaría venderlo. No sé que puedo pedir por él, o si saben de alguien a quien le pueda interesar. Les agradecedía me asesorasen del precio de venta del mismo mas o menos. O quizás algun club o asociación donde pudieran asesorarme. Disculpen la molestia y muchas gracias por su ayuda. Un saludo!!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Actualidad

Camponaraya recupera la celebración de la Feria de las Mascotas

Publicado

el

Por

El domingo se celebró en el recinto ferial de Camponaraya la sexta edición de la Feria de las Mascotas. Un evento organizado por el Ayuntamiento y dirigido al público familiar que arrancó con el concurso de belleza en el que se inscribieron 25 perros.

Para todo el día se programaron diferentes actividades, varias de ellas informativas y de asesoramiento en el mejor cuidado de las mascotas.

Además, se realizaron demostraciones de terapias de rehabilitación, se presentó el libro ‘Filosofía de vida para una vida más perra’ y el vecino de Camponaraya, Pedro Escudero, expuso una interesante colección de réplicas de animales tallados en madera.

Desde la apertura de puertas, la Feria contó con una importante asistencia de público que demuestra el interés que hay por este tipo de eventos.

Continuar leyendo

Bierzo

El Jardín de la Alameda es la joya natural del siglo XIX que marca la identidad de los villafranquinos

Publicado

el

Por

Ubicado entre dos de las construcciones más emblemáticas de Villafranca del Bierzo, la Colegiata de Santa María y la iglesia de San Nicolás del Convento de los Padres Paúles, el Jardín de la Alameda destaca como una joya natural que forma parte de la identidad de los villafranquinos desde hace casi siglo y medio.

El encanto de este espacio, que fue anteriormente el Campo de San Antonio y que se convirtió en jardín en 1883, hace soñar a pequeños y grandes, es y ha sido testigo de aventuras y travesuras, y de innumerables encuentros amorosos. Pero sobre todo, el Jardín es un punto de encuentro para todos los villafranquinos.

El estilo romántico galante de este jardín, con forma ovalada y acabado en herradura en uno de sus extremos, se basó en el modelo francés de parterres rodeados de setos de boj del siglo XIX.

Su trazado está marcado por el laberinto central, con varias entradas y salidas; y su estructura está formada por tres zonas y un paseo exterior. En el centro de cada una hay una fuente, la más destacada está en el medio del jardín, la llamada Chata o Meona que fue comprada tras la desamortización del Monasterio de Santa María de Carracedo.

Botánicamente el Jardín acoge una flora, en gran parte, de Orient e Medio, China, India y Japón, con abundantes y frondosos plátanos y especies como castañas de indias, palmeras, cedros, peonías, lilas blancas o claveles de indias, entre otras.

En este espacio descansan los peregrinos del Camino de Santiago y los amantes de la cultura disfrutan de la Fiesta de la Poesía, porque Villafranca es también tierra de grandes escritores y poetas. Es un evento en el que los versos se fusionan con los colores, las luces y los estados del jardín a lo largo de las cuatro estaciones del año.

Continuar leyendo

Agroalimentación

La Fiesta de la Cosecha se celebra este finde con 28 estands, talleres, charlas y actividades infantiles

Publicado

el

Por

El próximo viernes, 30 de septiembre a las 19 horas, se inaugura en el entorno del Puente Boeza la segunda edición de la Fiesta de la Cosecha, organizada por las concejalías de Medio Rural y Coordinación de Alcaldías de Barrio, con un presupuesto de 12.000 euros

Jesús López, Isidro Álvarez y Luciano Arias en la presentación de la Fiesta de la Cosecha. Foto: Raúl Cañas

El evento, que se prolongará durante todo el fin de semana, ha sido presentado hoy por el concejal de Alcaldías de Barrio, Jesús López, el alcalde de barrio de Puente Boeza, Isidro Álvarez, y el responsables de Bierzo Garantía, Luciano Arias.

En esta ocasión participan 28 estands en la Fiesta, que tiene como objeto promocionar los productos de la tierra, su consumo, y las iniciativas de los emprendedores del Bierzo. La primera edición fue un éxito con un gran número de visitantes por lo que la organización espera repetir este año con más actividades. Están previstos talleres, charlas, conciertos, juegos para niños, un tren de cinco pulgadas con un recorrido de 120 metros, catas y degustaciones de vinos y productos.

Segunda edición con polémica

El concejal de Coordinación de Alcaldías de Barrio, Jesús López, se ha quejado de la poca implicación de la concejalía de Fiestas que no ha destinado ni «un solo euro» a este evento. López esperaba que se contemplara una partida presupuestaria para la Fiesta de la Cosecha tras el éxito que tuvo la primera edición. El Concejal ha manifestado que se les ha puesto «zancadillas» para que no se celebrara. Es más, ha denunciado la supuesta «competencia» de alguien contra ellos. No ha querido mencionar quien para no «añadir más polémica al evento».

Programa

Continuar leyendo
Publicidad

Trending

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies