REGLAMENTO
Fecha: Sábado 6 de septiembre 2014 a las 19:00 h.
Recorrido: La salida se realizará desde de la plaza de la Carrasca, el descenso se continuará por la Avenida General Vives y la meta será en la rotonda de Correos.
Horario del descenso
Verificaciones: En parque plantio a las 18:00 h
Entrenamientos: una manga 19:00 h
Salida oficial: dos mangas a continuación (se establecerá la clasificación final por la mejor de las 2 mangas)
Categorías
Las categorías que estan permitidas en el V Descenso de Carrilanas Fiestas de la Encina son las siguientes:
1.-Carrilanas
A.-Madera
B.-Neumáticas
i.-Gx (G1 y G2)
ii.-Cx (C1, C2, C3 y C4)
No se permite la categoría rodamientos
2.-Ligeras
A.-Gravity bike
B.-Longboard
C.-Skeleton (antiguo golfo 3)
D.-Street luge

Inscripciones
En la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Ponferrada, en el Pabellón Municipal El Toralin, o enviando un email a auxiliardeportes@ponferrada.org. Cubriendo la ficha de inscripción con el nombre, domicilio, d.n.i, edad, modalidad, y número de teléfono. La inscripciones se cerrarán el Jueves 5 de Septiembre de 2014 a las 10H.

Premios
-Habrá trofeos para los tres primeros clasificados para cada categoría. Si hay cuatro participantes
-Habrá un premio especial a la carrilana más original
-Al finalizar la prueba habrá un vino español para todos los participantes y colaboradores.

Normas
-Todos los pilotos deberán estar en el área de pre-salida diez minutos antes de su salida real.
-Uno de los Comisarios Deportivos pasará lista de los vehículos y los pilotos deberán presentarse en la salida.
-En las categorías pesadas podrán empujar un vehículo en la salida todos sus ocupantes y un número máximos de personas externas hasta completar el total de ocupantes permitidos. Carrilanas, excepto Cx.
-Todos los deportistas que realicen el empuje de un vehículo deberán llevar la equitación de carreras, de no ser así se procederá a la eliminación de los equipos.
-El abridor de pista, vehículo cero, recorrerá el trayecto cinco minutos antes del primer vehículo, con el fin de señalar que la carrera oficial esta a punto de comenzar.
-El director de Carrera y un Comisario Deportivo irán llamando uno a uno a cada vehículo participante para que se acerque a la línea de salida. Una vez allí el director de carrera se encargará de vigilar que el vehículo al que le corresponde tomar la salida se encuentra en la posición adecuada y totalmente parado.
-Todo vehículo debe de cruzar la línea de meta, como mínimo, con los deportistas imprescindibles para gobernar dicho vehículo.
-Se procederá a la descalificación de un vehículo si éste intentase atajar el circuito saliéndose del circuito marcado.
-La organización dispondrá de un vehículo para remontar a todos los participantes. Cada piloto se encargará de anclarse al vehículo de remonte que se le indique y para ello deberá llevar una cuerda propia.
-Las verificaciones técnicas serán obligatorias en todas las pruebas para todos los vehículos participantes.
-Todos los participantes tendrán derecho de a realizar una bajada de entrenamiento, en los horarios marcados por la organización.

Normativa común a todas las Categorías
-Todas las partes del cuerpo de los ocupantes del vehículo deberán estar cubiertas por prendas largas o protecciones. Los guantes y el casco serán obligatorios. Se permite y se recomienda el uso de coderas, rodilleras, pecheras y protectores de columna.
-Es obligatorio el uso de casco para piloto y copiloto en circuito, indistintamente si es en carrera o remontes.
-Los cascos serán homologados, pudiendo ser integrales d coche, moto o tipo motocross.
-La organización tiene reservado el derecho de participación en base al grado de seguridad del vehículo e incapacidad de gobierno del vehículo por parte del piloto.

Definición de las Categorías

1.-Carrilanas
a.-Madera
Ocupantes
Máximo de tres
General
El chasis, ejes y ruedas deben de ser de madera.
Se debe de asegurar la estanqueidad del sistema de engrase.
Los frenos son obligatorios.
Dimensiones
Anchura máxima: 150 cm
Longitud máxima: 250 cm
Peso
Peso máximo 200 kg
Puntos de remolque
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y otro trasero. Con capacidad de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco detrás.
Para el remonte es obligatorio disponer de eslinga de un mínimo de 2 metros de longitud y 2.000 kg de arrastre.
Protecciones del piloto y copiloto
Casco integral y guantes largos
Todo el cuerpo cubierto. Prohibido la manga corta y el pantalón corto.
b.-Neumáticas
GX (G1 y G2)
Se unificará una categoría a efectos competitivos. Los vehículos de esta categoría deben de estar equipados con un doble sistema de frenos independientes. Esta permitido el empuje de línea de salida.
G1 ( 3 ruedas).
Ocupantes
Máximo dos
General
Los frenos son obligatorios.
Dimensiones
Distancia máxima entre ejes: 150 cm
Anchura máxima: 140 cm
Longitud máxima: 260 cm
Peso
Peso máximo 200 kg
Ruedas
Tres ruedas de plástico o goma, con o sin aire, compuesta por llanta y neumático.
Puntos de remolque
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y otro trasero. Con capacidad de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco detrás.
Para el remonte es obligatorio disponer de eslinga de un mínimo de 2 metros de longitud y 2.000 kg de arrastre.
Protecciones del piloto y copiloto
Casco integral y guantes largos
Todo el cuerpo cubierto. Prohibido la manga corta y el pantalón corto
G2 ( 4 ruedas)
Ocupantes
Máximo dos
General
Los frenos son obligatorios.
Dimensiones
Distancia máxima entre ejes: 150 cm
Longitud máxima: 260 cm
Peso
Peso máximo 200 kg
Ruedas
Cuatro ruedas de plástico o goma, con o sin aire, compuesta por llanta y neumático.
Puntos de remolque
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y otro trasero. Con capacidad de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco detrás.
Para el remonte es obligatorio disponer de eslinga de un mínimo de 2 metros de longitud y 2.000 kg de arrastre.
Protecciones del piloto y copiloto
Casco integral y guantes largos
Todo el cuerpo cubierto. Prohibido la manga corta y el pantalón corto
CX (C1, C2, C3 y C4)
Engloba las categoría antes mencionadas y que tienen el mismo reglamento técnico, a excepción del peso que varía en función de la edad del piloto. No esta permitido el empuje en línea salida.
Vehículo estilo coche. Con dirección con volante (no manillar). Suspensiones autorizadas.

Todo vehículo que participe en esta categoría debe cumplir la Normativa Técnica de la Federación de Deportes de Inercia y Justificar su cumplimiento.

2.-Ligeras
Las categorías ligeras son aquellas modalidades que emplean vehículos ligeros (menores de 35 kg) y para un ocupante.
Equipamiento obligatorio para los pilotos:
-Casco integral y guantes largos
-Todo el cuerpo cubierto, prohibida la manga corta y el pantalón corto.
-No se admiten lastres en el cuerpo.
a.-Gravity Bike
General
Bicicletas, de cualquier tipo, sin ningún sistema de propulsión.
La bicicleta deberá estar en buenas condiciones puntiagudos, sueltos o peligrosos. Freno obligatorio por delante y detrás.
El asiento debe de estar firmemente sujeto, no se admitirán bridas o similares.
Dimensiones
Distancia máxima entre ejes: 127 cm
Peso
Peso máximo 34 kg
b.-Longboard
General
En buen estado, no ha de tener elementos sueltos o peligrosos.
Dimensiones
Longitud máxima 123 cm
Anchura máxima 30,5 cm
Distancia entre ejes 30,5 cm
Ruedas
Cuatro ruedas como mínimo en contacto con el suelo
Rodamientos
Libres dentro de la referencia 608
Peso
Peso máximo 6 kg
c.-Skeleton (antiguo Golfo 3)
General
Patín de tres ruedas, una delantera, con dirección mediante manillar y dos traseras fijas. El piloto conduce boca abajo, con la cabeza y las manos por delante.
Dimensiones
Longitud máxima 130 cm
Anchura máxima 90 cm
Distancia entre ejes 120 cm
Ruedas
Diámetro máximo de ruedas 120 cm
d.-Streeet luge
General
El piloto ha de conducir boca arriba con los píes por delante. Ningún cadenado puede cubrir el cuerpo del piloto.

Peso
Máximo 25 kg
Dimensiones
Longitud máxima 300 cm
Anchura máxima 61 cm
Ruedas
Cuatro ruedas mínimo en contacto con el suelo
Diámetro máximo de ruedas 130 cm
Frenos
Solo se permite frenar con los píes del piloto. Ningún freno adicional esta permitido.