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La DGT intensificará este verano la vigilancia en las carreteras convencionales

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En una especial atención al tráfico sobre todo en las carreteras convencionales, frecuentadas por ciclistas y motoristas, así como a la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los teléfonos móviles, se ha incidido en la reunión de análisis y coordinación sobre tráfico en las carreteras de Castilla y León que ha presidido esta mañana en Valladolid la delegada del Gobierno en esta región, María José Salgueiro –acompañada por el subdelegado en Valladolid, Luis Antonio Gómez Iglesias-, con asistencia de la coordinadora regional de la DGT y jefa provincial de Tráfico de Valladolid, Inmaculada Matías; el coronel jefe del Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Castilla y León, Ramón Campillo, y el capitán jefe del Subsector de Tráfico Valladolid, Manuel Martín.

Reunión de la delegada del Gobierno, María José Salgueiro con los responsables del operativo de la DGT para este verano.

Reunión de la delegada del Gobierno, María José Salgueiro con los responsables del operativo de la DGT para este verano.

En la reunión, entre otros asuntos, se ha analizado la accidentalidad mortal en las carreteras de Castilla y León en lo que va de año, las previsiones y medios a tenor de las características del tráfico en verano, las operaciones especiales de la Dirección General de Tráfico (DGT), para la época estival, así como las campañas divulgativas y otras medidas previstas.

Accidentalidad en las carreteras de Castilla y León a fecha 22 de junio de 2016

En lo que va de 2016, hasta la fecha de ayer 22 de junio, se han registrado en las carreteras de Castilla y León 43 accidentes mortales con 54 fallecidos, 12 heridos hospitalizados y 12 heridos leves, en las carreteras de Castilla y León.

En comparación con el mismo período de 2015, se ha registrado un descenso del 6,52% en el número de accidentes mortales, con 3 accidentes mortales menos y 3 víctimas mortales menos (-5,26%) que en 2015. Además, se ha registrado un importante descenso tanto en el número de heridos hospitalizados (26 en el año 2015 y 12 en el año 2016 con un descenso del 53,85%) como en el de heridos leves (23 en el año 2015 y 12 en el año 2016 con un descenso del 47,83%).

Análisis del tráfico en Castilla y León en lo que llevamos de año a fecha 20 de junio de 2016 y de cara al verano

A fecha 20 de junio de 2016, los accidentes mortales más frecuentes son por salida de la vía (20 accidentes que representan el 46,5% del total) y por colisión (18 accidentes, el 41,9%), que, en conjunto, representan el 88,4% del total; en los 20 accidentes por salida de la vía se han registrado 24 fallecidos, un 44,4% del total, y en los 18 por colisión, 25, un 46,3% del total.
En torno al 70,4% de los fallecidos en vías interurbanas se registran en carreteras convencionales. En ese tipo de vía el mayor porcentaje de fallecidos, el 47,4% de los fallecidos se debió a accidentes en los que el vehículo colisionó, mientras que un 42,1% de los fallecidos se debió a salida de la vía. En las vías de gran capacidad, el 46,7% de los fallecidos son por salida de la vía del vehículo y el otro 46,7% por colisión.

Como factor concurrente en los accidentes mortales, la conducción distraída/somnolencia (22) supone el 51,2% del total, seguida de la velocidad inadecuada (9) con un 20,9% del total.
En los accidentes con factor concurrente conducción distraída/somnolencia se han registrado 28 fallecidos, un 51,9% del total y en los de velocidad inadecuada 10 fallecidos, un 18,5% del total.

En cuanto al tipo de vehículo en que viajaban las víctimas mortales, el 66,7% de los fallecidos viajaban en turismo (36 fallecidos en 28 turismos), el 7,4% de los fallecidos viajaban en camión (4 fallecidos en 3 camiones), el 9,3% de los fallecidos viajaban en motocicleta (5 fallecidos en 5 motocicletas), el 3,7% viajaban en furgoneta (2 fallecidos en 2 furgonetas) y el 1,9% de los fallecidos viajaban en quad (1 fallecido).

Además se han registrado 3 accidentes mortales con implicación de bicicleta con resultado de 3 fallecidos y 3 accidentes mortales por atropello a peatones con resultado de 3 personas fallecidas.

Por este motivo, la DGT intensificará este verano la vigilancia en carreteras convencionales frecuentadas por ciclistas y motoristas.

Operaciones Especiales de la DGT para el verano 2016

La DGT pondrá en marcha este verano las siguientes Operaciones especiales:

1ª VERANO del viernes 1 al domingo 3 de julio de 2016.
1º DE AGOSTO, del viernes 29 de julio al lunes 1 de agosto de 2016.
15 DE AGOSTO, del viernes 12 al lunes 15 de agosto de 2016.

RETORNO VERANO, del viernes 26 al domingo 28 de agosto.

Durante el desarrollo de estas Operaciones Especiales, se restringe la circulación de vehículos de transporte de mercancías de más de 7.500 Kg de M.M.A., transporte de mercancías peligrosas, vehículos que precisan autorización especial para circular en razón de la carga que transportan, vehículos especiales, maquinaria de servicios automotriz-grúa de elevación- en determinadas carreteras.

Durante las horas consideradas de mayor intensidad de circulación en estas Operaciones de Tráfico, no se autorizarán ni se informará favorablemente la celebración de pruebas deportivas, excepto las de carácter internacional que procedan.

Se solicitará la suspensión total de las obras en fase de ejecución los días y horas considerados de mayor intensidad de circulación de estas Operaciones de Tráfico, o en su caso, en la totalidad de los días comprendidos en las mismas, que afecten tanto a la plataforma de circulación como a su zona de influencia.
Se dispondrá del máximo de efectivos posibles de las Fuerzas de Vigilancia de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como del personal de los Centros de Gestión de Tráfico y Patrullas de Helicópteros, restringiéndose la concesión de permisos. Además se solicitará la colaboración de las Policías Locales para los accesos a las grandes poblaciones y travesías donde tengan atribuida y ejerzan la vigilancia.

Aparte de las Operaciones Especiales, a efectos de tráfico en las carreteras, la DGT considera fines de semana especiales los comprendidos entre el viernes 1 de julio y el domingo 11 de septiembre.

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La Junta corta la carretera de Ponferrada a Villablino en el KM 33 por un desprendimiento de rocas

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La Junta de Castilla y León ha cortado la carretera CL-631 que une Ponferrada con Villablino, a la altura del kilómetro 33,3 en Páramo del Sil, debido a los últimos  desprendimientos de piedras y rocas a causa de la lluvia, y ha habilitado el desvío alternativo por la LE-711
Desprendimiento de rocas en la carretera de Ponferrada a Villablino

El delegado territorial de la Junta en León, Eduardo Diego, se ha desplazado hasta la zona para comprobar el avance de las labores de limpieza que han comenzado con la construcción de una pista de 50 metros en lo alto de la montaña que permita sanear desde la parte superior.

Acompañado por el jefe del Servicio Territorial de Movilidad, Juan Francisco Escanciano, y de la alcaldesa de Páramo del Sil, Alicia García, ha escuchado las explicaciones técnicas de la intervención de urgencia propuesta, que pasará por la limpieza de sedimentos desde la parte alta de la montaña, la instalación de una malla de contención, la retirada del escombro y la limpieza y el arreglo del firme.

El Servicio Territorial de Movilidad ya trabajaba desde hace semanas en un informe que abordaba dicha contención del talud en este punto de la vía, a raíz de la inquietud demostrada por los grupos de la oposición del Ayuntamiento de Páramo del Sil y trasladada al delegado territorial después de que el pasado mes de febrero se produjeran también desprendimientos en esta misma carretera.

Las obras de urgencia han comenzado hoy y, en cuanto sea seguro el tránsito de vehículos, Movilidad valorará abrir un carril itinerante.

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El Bierzo con Palestina convoca una concentración en Ponferrada

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El Grupo de apoyo «El Bierzo con Palestina», convoca el domingo 19 de mayo un concentración con el lema «Paremos el genocidio en Palestina», para pedir que se ponga fin al comercio de armas y a las relaciones con el estado de Israel mientras siga manteniendo sus acciones tanto en la banda de Gaza como en el resto de territorios ocupados .

El acto se celebrará a las 12 de la mañana en la plaza del Ayuntamiento de Ponferrada. Esta convocatoria coincide con la «European action week» que conmemora la Nakba del 15 de mayo de 1948 (Inicio de la ocupación y expulsión del pueblo palestino de sus territorios) y la quinta jornada de movilización estatal organizada por la Red Solidaria contra la Ocupación de Palestina (RESCOP) para exigir al gobierno del estado español medidas inmediatas y eficaces contra el genocidio en la Franja de Gaza, la ocupación, el apartheid, la limpieza étnica y el colonialismo de asentamiento en Palestina.

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PSOE y VOX votan en contra de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Ponferrada

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El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Ponferrada no ha conseguido que se aprobara su propuesta. El PSOE insta a que se lleve al pleno ordinario de mayo incluyendo sus enmiendas para votar a favor
Pleno de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones. Foto: Raúl Cañas

En la sesión plenaria celebrada hoy en el Ayuntamiento de Ponferrada se ha rechazado la propuesta del equipo de gobierno para la ordenanza que tiene que regular la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ubicada en el centro de la ciudad y creada durante el anterior mandato.

La iniciativa solo ha contado con los votos a favor de PP y CB y los votos en contra del PSOE y VOX. Previamente, el Pleno ha rechazado, con los votos en contra de PP, CB, y VOX, las doce enmiendas presentadas por el PSOE con las que se proponía iniciar las restricciones en el acceso a la Zona cuando los índices de contaminación fueran altos (los recomendados por la Unión Europea) y de forma progresiva según las etiquetas de los vehículos. Además, se proponía iniciar las sanciones a partir de enero de 2026.

La portavoz de VOX, Patricia González, ha justificado su voto en contra respaldándose en la promesa electoral de su grupo sobre esta Zona que considera va en contra de los autónomos, comerciantes y vecinos que viven en la misma. González ha preguntado al resto de partidos, a los que ha acusado de no cumplir con sus propuestas electorales, por qué quieren ahogar el comercio local, añadiendo que todavía no ha visto a ninguno ir en bici al centro de la ciudad si «tan preocupados están por la salud de los ponferradinos». Al PP le ha pedido que «deje de ser la derechita cobarde».

Iván Alonso, portavoz de Coalición por El Bierzo, ha rechazado la iniciativa socialista de incluir unas enmiendas a la ordenanza como condición previa para votar a favor de la ZBE. Alonso ha destacado que el equipo de gobierno no tiene la intención de sancionar a los ponferradinos hasta diciembre de 2027, fecha en la que además se podrá modificar la ordenanza para prorrogar esa medida. Sobre el acceso a la Zona, el Portavoz ha señalado que solo se restringirá cuando se sobrepasen los límites de contaminación, algo que es bastante improbable ya que se han cerrado las centrales térmicas del Bierzo. Además, Alonso ha añadido que de aplicar las enmiendas propuestas del PSOE el tráfico y la contaminación que no pase por la ZBE se concentrará en la calles adyacentes «estresando el tráfico y a los vecinos de esos entornos». A Olegario Ramón le ha afeado también que las obras de mejora de las calles de la ZBE se hayan destinado principalmente a la Calle Real. Alonso ha concluido afirmando que la propuesta del equipo de gobierno es «aplicable, no restrictiva, y no punitiva».

Por su parte, la portavoz del PP, Lidia Coca, ha agradecido a los técnicos municipales el trabajo que han realizando para diseñar la ordenanza que se ha presentado a debate y que tiene como objetivo solucionar el problema que se genera para el comercio y la movilidad. Coca le ha criticado al PSOE que con las restricciones se afectaría a gran parte de los vehículos de la ciudad ya que, de los 49.000 que circulan por el municipio, solo 1.500 tienen etiqueta Eco de 0 emisiones.

El portavoz del PSOE, Olegario Ramón, ha defendido las enmiendas y la ZBE diseñada en el anterior mandato porque estaba proyectada para mejorar la salud de los ponferradinos además de aprovechar los fondos europeos para rehabilitar varias calles del centro. A Iván Alonso le ha criticado que no se haya leído en profundidad la ordenanza y a Coca que el PP desestime las enmiendas porque si realmente es casi imposible que se alcancen los índices peligrosos de contaminación «no tiene sentido rechazar los accesos limitados de forma progresiva según el grado de contaminación«. A lo que ha añadido que la previsión de multas para los próximos tres años es de a penas 4.250 euros frente a los 3 millones de euros que se recaudan en el Ayuntamiento en ese mismo período por otro tipo de conceptos.

Por último, el PSOE ha instado al equipo de gobierno que incluya sus enmiendas y vuelva a llevar la ordenanza al pleno ordinario de mayo para su aprobación.

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