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Sociedad

El consorcio del Ponfeblino opta a las ayudas de Transición Ecológica para recuperar el ferrocarril

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El objetivo del documento técnico, que se encuentra en fase de adaptación para concurrir a la convocatoria del Ministerio, incluye la transformación de la línea ferroviaria en un elemento dinamizador que genere oportunidades de desarrollo

Estación de ferrocarril de Cubillos del Sil. Foto: Raúl C.

La consejera comarcal de Turismo y presidenta del consorcio Tren Turístico Ponfeblino, Alicia García Tejón, ha confirmado que el documento técnico sobre el Ponfeblino, que permitirá concurrir a las ayudas del Ministerio para la Transición Ecológica, ya está elaborado y se encuentra en fase de adaptación para cumplir con las bases publicadas por el Ministerio. García Tejón ha respondido así a las declaraciones emitidas esta semana por Izquierda Unida (IU), en las que aseguraban que “nada más se supo” del citado documento.

“Estamos completamente de acuerdo con IU en que hay que apostar por el aprovechamiento turístico de las instalaciones industriales y mineras, pero no es cierto que no se esté haciendo nada al respecto, y como ejemplo del trabajo realizado contamos con los ejemplos de la declaración BIC de la cuenca minera de Fabero o el museo de Torre del Bierzo”, ha señalado.

Respecto a la recuperación del tren turístico Ponferrada-Villablino, García Tejón ha explicado que “efectivamente, la partida de 18.000 euros designada por la Junta se invirtió en la elaboración del documento técnico, pero ahora estamos adaptándolo para optar a las ayudas del Ministerio dirigidas a proyectos de infraestructuras ambientales, sociales y digitales en municipios de zonas afectadas por la transición energética”. “Si no lo hemos hecho antes es porque las bases de la convocatoria se publicaron a finales de diciembre, pero desde ese momento estamos trabajando en él; no es cierto que se haya parado el proyecto ni que el documento no haya servido para nada”, ha añadido.

La también consejera de Turismo en el Consejo Comarcal de El Bierzo ha explicado que este documento es “una propuesta de desarrollo dentro de la estrategia de cambio de modelo productivo que necesitan El Bierzo y Laciana, y que incluye tanto el territorio por donde circula el ferrocarril como su área de influencia”.

“El objetivo de la adaptación que estamos realizando es que en él esté disponible toda la información técnica y de explotación para el servicio ferroviario. Y no solo para la puesta en marcha del ferrocarril, también para transformar la línea en un elemento integral y dinamizador que genere las oportunidades de desarrollo local que tanto necesitamos, tanto en El Bierzo como en Laciana”, ha concluido García Tejón.

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No rotundo del equipo de gobierno a las propuestas del PSOE sobre la Zona de Bajas Emisiones

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Para el equipo de gobierno del ayuntamiento de Ponferrada las propuestas del PSOE para la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones son absurdas
Lidia Coca, Marco Morala e Iván Alonso (izq). Foto: Raúl Cañas.

El alcalde de Ponferrada, Marco Morala, el primer teniente de alcalde, Iván Alonso, y la concejala de Fondos Europeos, Lidia Coca, han dado respuesta a las dos condiciones puestas por el PSOE para apoyar la ordenanza de gestión de la Zona de Bajas Emisiones, que llevará a pleno el equipo de gobierno el próximo 14 de mayo.

Con un no rotundo Morala ha simplificado la respuesta porque afirma son dos propuestas totalmente «absurdas» que lo único que buscan es un fin recaudatorio a través de las multas y restringir la movilidad en el centro de la ciudad perjudicando así a los comercios.

El Alcalde ha destacado que la ordenanza, que cumple con la normativa, busca conciliar los objetivos de preservar la calidad del aire, la movilidad y el comercio en el centro de la ciudad.

Iván Alonso ha calificado las condiciones socialistas como una «barbaridad» y ha preguntado dónde están los aparcamientos disuasorios previstos si se iba a limitar el acceso a la zona. De igual manera, Lidia Coca ha explicado que fue el proyecto del PSOE el que delimitó la zona al realizar las obras en las calles incluidas en la misma. Una circunstancia que obligaba al actual equipo de gobierno a mantener la zona y no poder trasladarla a otra ubicación, como se sugirió durante la campaña electoral de las Municipales. Coca ha añadido que la apertura al tráfico de la calle Real no va a suponer tener que devolver la subvención de 3 millones de fondos europeos porque en el proyecto solo se hablaba de semipeatonalización.

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Cubillos del Sil pide apoyo al Consejo Comarcal para los servicios de bienestar animal

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La delegación del Consejo Comarcal del Bierzo ha realizado una visita institucional al Ayuntamiento de Cubillos del Sil

Durante la misma, el alcalde, Antonio Cuellas, ha trasladado al presidente del Consejo, Olegario Ramón, varias peticiones, entre ellas la que tienen que ver con los servicios de Bienestar Animal que inciden notablemente en las competencias de las entidades locales.

«En estos momentos se han derivado competencias a los ayuntamientos sobre esta materia y no tenemos la capacidad suficiente para poder prestar el servicio que nos exige la ley», ha mencionado el Alcalde.

La nueva ley 7/2023 del 28 de marzo incluye que los ayuntamientos deben contar con planes de protección civil, con la recogida y atención de animales, el fomento de la convivencia responsable y competencias directas con respecto a las colonias felinas, entre otras funciones.

Además, el Alcalde ha pedido el apoyo al Consejo para los proyectos de dinamización del municipio, como son el comprometido por Endesa con Compostilla o la pasarela sobre el Sil entre Cubillos y Congosto.

«Nosotros le hemos comunicado ese compromiso y hemos tratado también el tema de las ayudas y, muy concretamente, hemos informado que se nos ha ingresado por parte de la Diputación de León el 30% restante del Plan de Pequeñas Obras de 2022», ha confirmado Ramón.

El Presidente ha anunciado también en Cubillos que en los próximos días se realizarán las transferencias a las juntas vecinales. Para evitar futuros problemas de financiación, Ramón ha manifestado que espera que estos pagos se puedan realizar en el futuro con carácter bianual.

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El PSOE pone dos condiciones para apoyar la ordenanza de la Zona Bajas Emisiones de Ponferrada

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El portavoz del GMS, Olegario Ramón, ha afirmado que el equipo de gobierno miente y que la propuesta de su ZBE es la misma que se presentó durante el mandato anterior
Mabel Fernández, Olegario Ramón y Pedro Fernández (izq). Foto: Raúl Cañas

El Portavoz Socialista ha destacado que la Zona de Bajas Emisiones que se proyectó en el anterior mandato con un presupuesto de 3,4 millones de euros se ajustaba a la normativa europea para municipios de más de 50.000 habitantes y que incluía, solo la zona, sino también una red de detección de la movilidad en la ciudad, señalización a la entrada de la zona, pantallas informativas y la adecuación de varios viales del centro de la ciudad que beneficia a vecinos y a establecimientos comerciales.

Ramón ha recordado que el actual equipo de gobierno ha puesto en peligro el proyecto, que cuenta con 2,4 millones de euros de financiación europea, al abrir al tráfico rodado la calle Real que estaba incluida en la ZBE y que se ha asfaltado una calle no incluida tampoco en el plan beneficiando así, presuntamente, a un empresario afín.

Por otro lado, el Portavoz ha añadido que el próximo 14 de mayo no se va a poder aprobar el proyecto de la ZBE ya que se tiene que someter a exposición pública durante 30 días.

Por último, Olegario Ramón ha puesto dos condiciones para apoyar la iniciativa del Partido Popular y de Coalición por El Bierzo. Primero que la limitación a la entrada de vehículos cuando se supere el índice de contaminación sea progresiva, de forma que se restrinja inicialmente a los que no tienen etiqueta, después a los que tengan la etiqueta C, y luego a los de B, y A finalmente y, segundo, que se ponga la fecha de enero de 2026 como fecha límite para iniciar las sanciones y no de diciembre de 2027 como quiere el equipo de gobierno.

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