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Sociedad

El derribo de las torres de Compostilla no incumple el reglamento del fondo de Transición Justa

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La Comisión Europea ha remitido un escrito a la asociación Bierzo Ya dando contestación a la denuncia, presentada el pasado 13 de febrero, relacionada con el derribo de las torres de la central térmica de Compostilla II.

Torres de refrigeración y chimeneas de la central térmica de Compostilla II. Foto: Raúl C.

En la respuesta dada se argumenta que las «decisiones que toman las autoridades nacionales con respecto a la conservación o rehabilitación del patrimonio industrial de una instalación particular, al margen de la financiación ofrecida por el Fondo, forman parte exclusivamente de las competencias de cada país, por lo que queda fuera de la competencia de la Comisión Europea».

Por ello, la Comisión no considera que exista un incumplimiento del Reglamente del Fondo de Transición Justa 2021/1056, y recomienda a Bierzo Ya que se ponga en contacto con las autoridades competentes, a nivel regional o nacional.

Tras esta respuesta, la Asociación afirma que está recopilando más información para remitir un nuevo escrito a la Comisión Europea.

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Morala propone un contrato puente de un año para el Servicio de Transporte Municipal

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Morala avanza en el calendario para abordar definitivamente el contrato de transporte urbano
Autobús del Servicio Municipal de Transporte de Ponferrada (SMT)

El alcalde de Ponferrada, Marco Morala, después de la reunión de la comisión de seguimiento del contrato de transporte colectivo urbano de viajeros insiste en la necesidad de “evitar parches temporales que luego se transforman en indefinidos y afectan a la calidad del servicio y a la estabilidad financiera del ayuntamiento.

Por eso se propone una solución a corto plazo para ir abordando con toda la corporación una solución duradera, que pasa por un contrato puente de un año con el mismo proyecto de servicio actualmente implantado y con la modificación de la frecuencia de algunas líneas y un sistema de embarcado, sistema que representa inmediatamente una inversión de 178.000 €.

Según el Alcalde en cuanto se tenga el diagnóstico de la demanda y un nuevo proyecto se podrá proponer nuevas formas de gestión más adecuadas al servicio municipal en su dimensión real.

Morala destaca que el estudio de diagnóstico servirá para valorar las verdaderas demandas de los usuarios, en el mantenimiento de las líneas actuales o las líneas a implantar, frecuencias y destinos, así como valorar la disponibilidad presupuestaria de un servicio público esencial. Esto lleva a que el proyecto modificado en esos términos ascienda nada menos que a 4.140.802 €.

Por otro lado, Morala asegura que no se pretende prorrogar esta situación indefinidamente sino que el plan de trabajo temporal para la comisión que seguirá con la puesta a disposición de los miembros de la Comisión el 30 de agosto del documento de diagnóstico y análisis de la situación actual; se prolongará en septiembre con la entrega de los documentos de la empresa con sus nuevas propuestas; en octubre con la remisión de la valoración que de estas haga el servicio municipal y con la valoración de la propia Comisión para contar a final de ese mes con un borrador de proyecto para que al finalizar el año la Comisión pueda pronunciarse sobre la forma de gestión del transporte.

“Nos va mucho en ello. Como en relación con esto nos iba mucho también la aprobación de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones para evitar un encarecimiento y empeoramiento del servicio, ya que no aprobar la ordenanza implicará perder tanto la subvención estatal al transporte urbano colectivo, como la subvención estatal de reducción del precio de bonos y tarifas”, ha concluido el Alcalde.

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El PSOE recuerda que durante el anterior mandato se consiguieron 13 millones de euros para Ponferrada

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Ante las críticas realizadas por la concejala de Fondos Europeos, Lidia Coca, y el concejal de Patrimonio, Iván Alonso, por la pérdida de una subvención de 2,1 millones de euros para la modernización del Castillo de los Templarios, el PSOE ha dado respuesta a las mismas
Mabel Fernández. Foto: Raúl Cañas

La concejala del PSOE, Mabel Fernández, ha recordado que le proyecto rechazado por el Ministerio de Industria y Turismo se presentó el 12 de mayo de 2023 para acudir a la convocatoria «que se consideraba que era el mejor proyecto para la ciudadanía».

Fernández ha afirmado que pese a que no se ha conseguido la subvención mencionada si se obtuvo una respuesta positiva para otros proyectos que contaron con una dotación de 13 millones de euros, perdiéndose otros como el relacionado con el patrimonio de la Tebaida, valorado en 3 millones, «que por la misma regla de tres que aplica el PP lo perdió el Sr. Alonso», ha señalado.

Por otro lado, la Concejala ha indicado que se tuvo que renunciar a la subvención de 100.000 euros para poder presentar el proyecto de modernización del Castillo de los Templarios.

«Pedimos al actual equipo de gobierno que empiecen a gestionar y abandonen la política de fango y de política espectáculo en el que están sumidos, en palabras llanas le pedimos que menos ruido y más nueces», ha concluido Fernández.

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Movilidad y Transformación Digital destina cerca de 500.000 euros a las obras del talud de la carretera CL631

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La Junta ha destinado más de 492.000 euros al contrato para llevar a cabo las obras de saneo, acondicionamiento y estabilización del talud desprendido en la carretera autonómica CL-631 que une las localidades de Ponferrada y Villablino
Obras en el talud de la carretera CL631

Estas obras están localizadas en la margen derecha del PK 33+300 de la carretera y tienen como objetivo prioritario el restablecimiento de la seguridad del tramo para que los vehículos puedan volver a circular por la vía, ya que se encuentra cerrada al tráfico, a la mayor brevedad posible.

El contrato, comunicado en la sesión del Consejo de Gobierno que ha tenido lugar esta mañana y con un plazo de ejecución de diez semanas, prevé sanear el talud de roca mediante la excavación del material suelto en toda su extensión, el saneo del material rocoso degradado y el aseguramiento del talud.

Una vez saneado y retirado todo el material que ocupa parcialmente la calzada, se prevé provisionalmente abrir la carretera al tráfico dando paso alternativo por el carril izquierdo regulado con señalización y balizamiento hasta la estabilización y consolidación total del talud de manera que no se produzcan nuevos desprendimientos. Conseguido lo anterior se eliminarán todas las restricciones al tráfico en ese tramo

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