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Sociedad

El MITMA licita el asfaltado de la A6 entre Villafranca del Bierzo y Pedradeita

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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado el contrato de obras de rehabilitación estructural del firme de la calzada izquierda de la Autovía A-6, entre los km 407,3 al 480, a la altura de las localidades de Villafranca del Bierzo y Pedradreita (Lugo), con un presupuesto de 9,3 millones de euros. Próximamente se publicará en el Boletín Oficial del Estado el correspondiente anuncio.

La rehabilitación estructural del firme se realizará mediante fresado y reposición de las capas existentes, y el recrecido final de la capa de rodadura. En aquellos tramos en donde no sea necesaria la rehabilitación estructural se llevará a cabo únicamente la disposición de una nueva capa de rodadura. Esta última solución será la empleada sobre los viaductos previo fresado del firme existente.

En las zonas localizadas con mayor deterioro las actuaciones consistirán básicamente en la demolición del firme existente, excavación, reposición con zahorra y disposición de nuevo firme.

Asimismo, se procederá al repintado de las marcas viales afectadas por los trabajos de rehabilitación y a la adaptación de los sistemas de contención.

También se llevarán a cabo obras complementarias como la reposición de espiras y estaciones de aforo y la reparación de las juntas de dilatación deterioradas de las estructuras.

Todo ello permitirá mejorar la seguridad viaria de la Red de Carreteras del Estado, así como la comodidad de los usuarios.

Esta actuación se incluye en el programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, a través del cual Mitma ha invertido más de 175 millones de euros desde junio de 2018 en las provincias de Lugo y León.

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La Junta valora la mejora de la seguridad de la conexión entre las localidades de Ambasmestas y Ruitelán

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Se ha iniciado la tramitación del estudio de adecuación de un tramo de 3,7 kilómetros de la antigua carretera N-VI

La Junta de Castilla y León valora la mejora de la seguridad vial y accesibilidad de la conexión entre las localidades leonesas de Ambasmestas y Ruitelán. Más en concreto, desde la Consejería de Movilidad y Transformación Digital se ha iniciado la tramitación del estudio de adecuación de un tramo de 3,7 kilómetros de la antigua carretera N-VI.

El director general de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Puerta, y el delegado territorial de la Junta en León, Eduardo Diego, se han reunido esta mañana con los concejales del Ayuntamiento de Vega de Valcarce, José Luis Pérez y Rafael Santín, acompañados por el diputado provincial, Raúl Valcarce, en respuesta a la petición realizada por estos, donde se les ha transmitido el arranque de este proceso administrativo. En el encuentro también estuvo presente el jefe del Servicio de Movilidad y Transformación Digital de León, Juan Escanciano.

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Ponferrada a favor de recuperar el sello ‘Ciudad amiga de la infancia’

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Votación en el pleno del punto de Ponferrada ‘Ciudad amiga de la infancia’. Foto: Raúl Cañas

Por unanimidad el pleno celebrado hoy en el Ayuntamiento de Ponferrada ha aprobado reiniciar los trámites con Unicef para recuperar el sello de reconocimiento de ‘Ciudad amiga de la infancia’.

En la misma sesión plenaria se ha aprobado también la moción del PSOE para instar a la Junta de Castilla y León a apoyar y financiar la creación de una facultad de medicina en León o Ponferrada. El portavoz, Olegario Ramón, ha defendido esta propuesta con la que ha afirmado se podría favorecer la permanencia de los profesionales sanitarios que son necesarios en Atención Primaria y en las diferentes especialidades del Hospital del Bierzo.

Según ha manifestado Ramón, hay una previsión de que en los próximos 10 años 162 médicos y 125 enfermeros se jubilen en el área de salud del Bierzo, previsión que agravará la ya precaria situación de la sanidad en la comarca.

Los grupos del PP y Coalición por El Bierzo han señalado que la moción tenía que haber sido más clara en la definición de que se instará a la creación de este Grado en el Campus de Ponferrada. La moción ha salido adelante con los votos a favor del PSOE y CB y la abstención del PP y VOX.

En el mismo pleno se han rechazado las otras dos mociones propuestas por el PSOE, para mejorar la seguridad y la iluminación en el Camino de Santiago a la entrada de Ponferrada; y para la retirada de la Ley de Concordia propuesta por el gobierno de la Junta de Castilla y León.

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No rotundo del equipo de gobierno a las propuestas del PSOE sobre la Zona de Bajas Emisiones

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Para el equipo de gobierno del ayuntamiento de Ponferrada las propuestas del PSOE para la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones son absurdas
Lidia Coca, Marco Morala e Iván Alonso (izq). Foto: Raúl Cañas.

El alcalde de Ponferrada, Marco Morala, el primer teniente de alcalde, Iván Alonso, y la concejala de Fondos Europeos, Lidia Coca, han dado respuesta a las dos condiciones puestas por el PSOE para apoyar la ordenanza de gestión de la Zona de Bajas Emisiones, que llevará a pleno el equipo de gobierno el próximo 14 de mayo.

Con un no rotundo Morala ha simplificado la respuesta porque afirma son dos propuestas totalmente «absurdas» que lo único que buscan es un fin recaudatorio a través de las multas y restringir la movilidad en el centro de la ciudad perjudicando así a los comercios.

El Alcalde ha destacado que la ordenanza, que cumple con la normativa, busca conciliar los objetivos de preservar la calidad del aire, la movilidad y el comercio en el centro de la ciudad.

Iván Alonso ha calificado las condiciones socialistas como una «barbaridad» y ha preguntado dónde están los aparcamientos disuasorios previstos si se iba a limitar el acceso a la zona. De igual manera, Lidia Coca ha explicado que fue el proyecto del PSOE el que delimitó la zona al realizar las obras en las calles incluidas en la misma. Una circunstancia que obligaba al actual equipo de gobierno a mantener la zona y no poder trasladarla a otra ubicación, como se sugirió durante la campaña electoral de las Municipales. Coca ha añadido que la apertura al tráfico de la calle Real no va a suponer tener que devolver la subvención de 3 millones de fondos europeos porque en el proyecto solo se hablaba de semipeatonalización.

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